我們的中央空調在安裝完成之后都要進行驗收試運行，以確保空調安裝無誤。那么麥克維爾中央空調試運行方法有哪些呢?在試運行中出現哪些哪些情況是不能通過驗收的呢?接下來請跟隨麥克維爾中央空調維修網小編一起來了解一下吧!
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一、麥克維爾中央空調如何開機試運行
1、室內外機線路連接注意事項
01、接線完畢后，一定要再次仔細檢查室內機、室外機接線板上的編號和顏色是否與導線對應;
02、兩個機組中的編號與顏色相同的端子一定要用同一根導線連接 ;
03、如果接線錯誤，將使空調器不能正常運行，甚至會損壞空調器;
04、室內機和室外機連接電纜要有一定的余量 ;
05、室內機和室外機的地線端子一定要可靠接地。
2、排空操作演練
使用空調器本身的制冷劑排空氣
01、擰下高低壓閥的后蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開(旋1/4-1/2圈)，等待約10秒鐘后關閉。
02、同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。
03、當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小于20g。
外加氟利昂排空氣
01、使用獨立的制冷劑罐，將制冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連接，略微松開室外機高壓閥上接管螺母。
02、松開制冷劑罐的閥門，充入制冷劑2-3秒，然后關死。
03、當制冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10-15秒后，擰緊接管螺母。
04、從充氟嘴處拆下充注軟管，用內六角扳手頂推充氟閥芯頂針，制冷劑放出。
05、當再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。
3、檢漏和排水測試
4、試機
01、接通空調器電源
02、打開室內機的面板進行手動操作，選擇不同的模式，檢查運行中有無異常。室內機產生的噪聲應該很小，室外機不應有異常噪聲
03、開機1～2min后，應有冷(熱)風吹出。開機10min后，室內應明顯有涼(暖)的感覺
04、開機15min后檢測室內機進、出口的溫差。冷氣方式，溫差應大于8℃;暖氣方式，溫差應大于14℃
05、停機3min后，再次啟動空調器，檢查空調器的啟動性能
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二、驗收看見這些現象千萬別給過
1、制冷劑未灌進去
現象：打開充灌制冷劑的修理閥門時，聽不見制冷劑流入壓縮機的流動聲。若用制冷劑液量筒充灌R12，打開三通修理閥時，量筒中R12液面開始稍微下降一點后便不再下降。通電試機時，冷凝器不熱，蒸發(fā)器內也聽不見任何氣流聲，完全不制冷。
原因：因充氣管焊堵，致使制冷劑不能充入制冷系統(tǒng)內。
排除方法：排除焊堵點，重焊充氣管，然后再抽真空、充灌制冷劑。
2、冷凝器只熱一下，蒸發(fā)器不降溫
現象：充灌制冷劑時，能聽到制冷劑流入壓縮機的流動聲，通電試機時開始冷凝器稍熱一會兒以后慢慢變涼;開始時還可以聽到蒸發(fā)器內微弱的氣流聲，隨后逐漸消失;接在充氣管上的真空壓力表指示隨著壓縮機的運轉逐漸下降，最后出現負壓;蒸發(fā)器不結霜，中央空調不制冷。
原因：多數情況是低壓吸氣管焊堵。
排除方法：清除焊堵的焊料，重焊低壓吸氣管，打壓查漏后抽真空、再充灌R12。
3、冷凝器不熱，壓縮機電流大
現象：中央空調充灌制冷劑后通電試機時，手摸冷凝器和高壓排氣管都不熱。接在電路中的電流表開始工作電流正常，隨后增大，打開冷凍室門也聽不到蒸發(fā)器有氣流聲，中央空調完全不制冷。
原因：多數情況是接干燥過濾器的毛細管被焊堵。
排除方法：焊下毛細管，清除干凈流入干燥過濾器中的焊料，并重新處理毛細管的管口后，重新將毛細管焊好，保證不堵不漏后再抽真空，充灌R12。
4、試機后壓縮機高壓閥片被擊碎
現象：充灌制冷劑后，接通電源時，壓縮機工作電流很大(超過1.5A)，壓縮機運轉聲發(fā)悶，高壓排氣管不熱，隨后壓縮機內發(fā)生皮球泄氣般聲音。
原因：多數情況是壓縮機的高壓管口或水蒸發(fā)加熱器管口焊堵，致使高壓制冷劑蒸氣不能進入冷凝器管路進行循環(huán)、引起高壓制冷劑蒸氣壓力增大，將高壓閥片擊碎。
排除方法：焊下壓縮機，待焊口降溫后，檢查壓縮機的壓縮性能，若發(fā)現壓縮機失去壓縮性能，則更換新壓縮機，并仔細清除流入高壓排氣管中的過量焊料;重新焊接，保證不堵不漏后再抽真空、充灌R12。
5、充灌制冷劑后，開始制冷正常，過幾天后化霜
原因：一般都是由于制冷系統(tǒng)的“微漏”故障未完全排除或維修時出現新的“微漏”所致，該現象常出現在使用多年的中央空調或可能接觸腐蝕氣體的中央空調中，而且故障一般都是鋁蒸發(fā)器被腐蝕，出現砂眼引起，或銅鋁接頭銹蝕而形成微漏所致。
排除方法：按泄露故障檢查方法繼續(xù)查漏，并進行焊補或更換新的蒸發(fā)器。
6、蒸發(fā)器半邊結霜，制冷性能差，低壓端壓力過低
現象：充灌完制冷劑，試機20～30min后蒸發(fā)器仍只有半邊結霜，用溫度計測量冷凍室溫度，達不到星級標準，低壓回氣管溫度偏高，低壓回氣管壓力過低、甚至稍呈負壓。
原因：若壓縮機的壓縮性能良好，則大多為制冷劑充灌不足所引起。
排除方法：只需補充適量的R12，并邊充邊用溫度計監(jiān)測冷凍室溫度，直至適量為止。
7、制冷性能稍差，低壓回氣管掛霜過長
現象：充灌完R12，試機時開始蒸發(fā)器結霜正常，但后來結霜不實，甚至半邊結霜、降溫性能變差，手摸冷凝器溫度偏高，觀察低壓回氣管，可看見低壓回氣管部分或全部掛霜。
原因：充灌制冷劑量過多。
排除方法：從修理閥泄放掉多余的制冷劑，泄放一點后，隨即觀察低壓回氣管的化霜情況及冷凍室的溫度指示，邊泄放邊觀察，直至低壓回氣管上的霜全部化盡，冷凍室溫度達到星級標準為止。
8、運轉一段時間后，蒸發(fā)器上的霜即化成了水
現象：充灌完制冷劑，起車后開始蒸發(fā)器結霜正常，但運轉一段時間后，冷凝器逐漸變涼，與此同時，蒸發(fā)器內的積霜也逐漸化成了水，壓縮機運行電流偏高，若用電熱吹風烘烤蒸發(fā)器入口處的毛細管一段時間后，逐漸能聽到制冷劑的氣流聲，隨即中央空調又開始進行制冷，運轉一段時間后又重復上述現象。
原因：由于中央空調的制冷系統(tǒng)內含水分過量，引起毛細管冰堵所致。
排除方法：將中央空調制冷系統(tǒng)的壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等部件放入電熱干燥箱內烘干24h，加熱溫度為100℃左右，然后組焊裝配，并重新抽真空、充灌R12。
9、充灌制冷劑后，中央空調制冷效果差
現象：充灌制冷劑后，冷凝器溫度偏高，但結霜不實，制冷效果差，查低壓端壓力，發(fā)現接灌氣管的真空壓力表指示偏高(高于0.05MPa)。
原因：若制冷劑充灌適量，則很有可能是制冷系統(tǒng)中含有過量的空氣。
排除方法：查明制冷系統(tǒng)進入空氣的原因，排除后重新抽真空、充灌R12。
10、中央空調制冷效果差，干燥過濾器發(fā)涼，壓縮機長時間運轉
現象：充灌制冷劑后，中央空調的蒸發(fā)器內根本不結霜，手摸干燥過濾器明顯發(fā)涼，甚至在毛細管上出現結霜現象。
原因：毛細管或干燥過濾器產生微堵。
排除方法：焊下毛細管和干燥過濾器，排除微堵故障后重新焊接好，再抽真空、充灌制冷劑。
11、制冷正常，運行一段時間不制冷
現象：充灌制冷劑后，開始中央空調制冷正常，但運轉一段時間后，即不再制冷，用電熱吹風烘烤蒸發(fā)器進口處的毛細管也不能恢復制冷。
原因：很可能是制冷系統(tǒng)內臟物未清除干凈，或制冷劑內含冷凍機油量過多而使毛細管產生臟堵或油堵所致。
排除方法：按排除臟堵或油堵故障的維修方法排除。
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